Válvula de bolas montada en trunnión de acero fundido de doble bloque de puerto completo y sangrado DBB

Válvula de bolas montada en trunnión de acero fundido de doble bloque y sangrado de puerto completo (DBB)

La válvula de bolas montada en trunnion ha sido diseñada con dos asientos flotantes, que se mueven bajo la presión de un medio.los resortes de precarga del asiento están posicionados para asegurar que dos asientos flotantes sujeten la superficie de la bola con firmeza.La bola está fijada por trunnions superiores e inferiores, por lo que los anillos del asiento no permiten demasiada fuerza de presión de flujo cuando la válvula está en posición cerrada.presión de medio empuja el asiento delantero contra la bola, formando un sello hermético de burbuja.

El pequeño par de funcionamiento, la pequeña deformación en los asientos, el rendimiento de sellado confiable y la larga vida útil son las principales ventajas de la válvula de bola montada en trunnion.Las válvulas de bolas montadas en trunnion se utilizan ampliamente en tuberías de larga distancia y tuberías industriales normales que pueden soportar varios tipos de flujos corrosivos o no corrosivos.

Diseño Características:

1El doble bloque.a) elFunción de la hemorragia (DBB)
En la posición cerrada, los anillos del asiento con resorte proporcionan un sellado positivo contra la presión de ambos extremos de la válvula,cuando la cavidad del cuerpo entre las superficies del asiento se ventile a través de una válvula de ventilación y una válvula de drenaje..

Además, los depósitos en la cavidad del cuerpo podrían ser purgados y drenados a través del orificio de sangrado inferior para evitar daños en los asientos.

2. Torque de funcionamiento bajo
Una válvula de bolas montada en trunnion tiene una bola montada en trunnion y dos asientos flotantes, que se mueven bajo la presión media.Las inserciones de asiento de PTFE auto lubricantes y el rodamiento deslizante podrían reducir al mínimo la fricción entre los asientos y la bola, para lograr un par menor bajo presión de funcionamiento.

3Dispositivo de sellado de emergencia
En el caso de las válvulas de bolas montadas en trunnion de más de 6′′ (DN150), hay dispositivos de inyección de sellador en las áreas del tronco y del asiento.la inyección de sellador de emergencia a través de los accesorios de inyección podría evitar fugas medianas en las zonas del asiento y del talloEl sistema de inyección de sellador también podría utilizarse para la lubricación de los asientos.

4Diseño a prueba de fuego
En caso de incendio accidental en la tubería y en la válvula, los anillos de asiento, los anillos O del tallo hechos de PTFE, caucho u otros materiales no metálicos podrían quemarse a alta temperatura,causando una fuga masiva a la válvula. El diseño del asiento a prueba de fuego es un diseño de precaución entre la bola y el asiento.la presión media y los resortes precargados empujarían el retenedor del asiento delantero continuamente hacia la bola para formar un sellado auxiliar de metal a metalAdemás, la junta de sellado de la brida media está hecha de junta de metal de cuerda espiral, que también podría garantizar el sellado a alta temperatura.El diseño a prueba de fuego de las válvulas de bolas KOLINK está aprobado según API 607.

5- Es una estructura antiestática.
La válvula de bolas está provista de dispositivos antiestáticos y podría formar un canal estático entre la bola y el cuerpo a través del tallo,para descargar la electricidad estática acumulada debido a la fricción durante el funcionamiento de la válvula, a través de la tubería, evitando incendios o explosiones que puedan ser causados por chispas eléctricas y garantizando la seguridad del sistema.

6- Estructura de sellado del asiento fiable
Los muelles precargados están posicionados para asegurar un sellado estrecho entre 2 asientos flotantes y la bola.la presión media empujaría automáticamente el asiento delantero a la bola con fuerza para garantizar un sellado fiable del asiento.

9Dispositivo de seguridad
Dado que la válvula de bola está diseñada con el sellado del asiento primario y secundario, la cavidad central no puede aliviar la presión por sí misma.Las válvulas de seguridad de emergencia se instalan en el cuerpo para evitar el peligro de daño por sobrepresión dentro de la cavidad de la válvula que pueda ocurrir debido a la expansión térmica del medio..

11. Fuera de prueba de estómago

El tallo está mecanizado con un collar integral en su extremo inferior, y está instalado desde la cavidad interna de la válvula,de modo que el tallo está bloqueado por el cuello de la válvula y no sería soplado por el medio, incluso bajo la condición de aumento de presión anormal en la cavidad de la válvula.

Características de las válvulas de bolas montadas en trunnion de acero fundidoS: el
Esfera montada en trunnión
Sillón flotante de resorte
Bloqueo y hemorragia doble (DBB)

Dispositivo de sellado de emergencia
Cuerpo dividido, entrada final
Cuerpo de 2 o 3 piezas
Puerto completo para operaciones de captura de cerdos
Seguridad contra incendios de acuerdo con API 607
Dispositivo antistático
Estribo antiexplosivo
Disponibilidad de accionamiento de engranajes o actuador

Instalación directa opcional de acuerdo con la norma ISO 5211

Dispositivo de bloqueo opcional

Extensión del tallo opcional

Las normas aplicables a las válvulas de bolas montadas en trunnion de acero fundido:

a) Diseño y fabricación: API 6D, BS 5351, API 608, ISO 17292, MSS SP-72

b) A prueba de fuego: API 607, API 6FA
c) Cara a cara: API B16.10, API 6D, EN 558, DIN 3202
d) Conexión de extremo: ASME B16.5, EN 1092, JIS B2220, ASME B16.25
e) Prueba e inspección: API 6D, EN 12266, API 598